Batteria di bordo al litio Büttner Elektronik MT Lithium-Power-Batterie

Batteria al litio ad alte prestazioni sviluppata appositamente per i camper, progettata per alte correnti di scarica. L'alta stabilità del ciclo e la capacità di stoccaggio, combinate con un peso ridotto, sono le caratteristiche distintive delle nostre batterie di bordo LiFePO4.
Le batterie sono monitorate internamente da un sistema di gestione delle batterie (BMS) appositamente adattato. Il funzionamento degli inverter, anche con una maggiore potenza di uscita, è possibile senza problemi. L'alloggiamento della batteria che utilizziamo per gli MT LI 85 e MT LI 105 corrisponde alle dimensioni del box batteria delle precedenti batterie GEL/AGM utilizzate in molti veicoli da turismo.
È quindi possibile installare queste batterie in una staffa standard esistente e, grazie ai poli rotondi utilizzati, i cavi già montati possono essere semplicemente attaccati.
La batteria al litio è un sistema di stoccaggio del futuro che è stato ulteriormente pensato da Büttner Elektronik. La ricarica rapida e completa durante la guida tramite booster e BCB è stata presa in considerazione così come la ricarica ottimale tramite i nostri sistemi solari, la cui regolazione può essere impostata sul funzionamento al litio.
Le correnti di scarica per questi tipi di batterie sono adattate di conseguenza, in modo che possano essere utilizzate utenze più grandi o che possano essere immagazzinate e mantenute disponibili capacità elevate. Il sistema di gestione delle batterie (BMS), appositamente adattato, controlla le batterie internamente e rende possibile l'uso di un inverter più grande per far funzionare una potente macchina da caffè o un asciugacapelli con 2.000 watt, anche se viene utilizzata solo una batteria di bordo.
I terminali della batteria su questi due modelli sono progettati con filettature M8, quindi i collegamenti possono essere avvitati direttamente. Su richiesta sono disponibili anche terminali rotondi, anch'essi avvitati.

Consigli e informazioni

Sempre la batteria giusta
Non abbiamo progettato le nostre batterie di bordo LiFePO4 solo per i camper e le loro esigenze speciali. Abbiamo anche preso in considerazione le dimensioni e il montaggio a terra. Non aiuta se la batteria è troppo alta e non entra nello spazio previsto dal produttore. Dovrebbe anche essere possibile fissare correttamente la batteria utilizzando i punti di montaggio previsti. Per questo motivo, utilizziamo gli alloggiamenti standard per gli MT LI 85 e MT LI 105, in cui sono installate anche batterie AGM e al gel. Anche i poli di collegamento sono identici, rendendo la conversione facile. Gli MT LI 120 e MT LI 180 sono alloggiati in scatole di batterie stabili e molto compatte. Il collegamento avviene tramite collegamenti a vite M8.

Maggiore capacità di stoccaggio
Non stupitevi se, a parità di dimensioni dell'alloggiamento, le batterie LiFePO4 sembrano avere una capacità di corrente inferiore o solo simile a quella di batterie AGM o al gel comparabili. Questo è rapidamente messo in prospettiva dal fatto che solo nel caso della batteria LiFePO4 la quantità di corrente (Ah) completamente stampata è effettivamente disponibile. Questo valore diminuisce solo in modo insignificante anche se vengono assorbite quantità maggiori di corrente in poco tempo (inverter, macchina del caffè, ecc.).

Quando vale la pena convertirsi alle batterie LiFePO4?
Questa domanda ci è stata posta sempre più spesso negli ultimi anni. Come per la domanda simile di 25 anni fa sul tema della "tecnologia solare", vorrei rispondere oggi in modo provocatorio.

niente affatto. Non per la maggior parte di noi, comunque. L'argomento che questa batteria dura 10 anni o più è impressionante, ma è davvero solo un argomento di vendita se il veicolo è anche guidato per quel tempo. Trasformarlo in un nuovo veicolo è una bella idea, ma alla fine lo fanno in pochi. No, l'argomento per una batteria LiFePO4 deve essere molto diverso.

Il camper è il mio hobby. Voglio essere in viaggio con esso e caricare rapidamente le mie batterie con un booster anche nei viaggi brevi. Porto con me la mia caffettiera e forse uno o due elettrodomestici. Quando mia moglie sta asciugando, non voglio preoccuparmi se ha bisogno di 5 o anche 10 minuti. Voglio avere a disposizione tutta la capacità della mia batteria immagazzinata. Se valga la pena investire nella tecnologia delle batterie non è un mio problema, perché non mi sono posto questa domanda quando ho comprato il mio camper. Mi piace essere spensierato sulla strada, avere un sistema funzionante di solare, booster e batteria al litio e va bene.

Cosa posso eseguire?
Anche con la versione più piccola (MT LI 85) è possibile far funzionare una macchina da caffè Nespresso o un asciugacapelli fino a 1.200 watt con un inverter (ad esempio MT 1200SI/SI-N). Già con l'MT LI 105 si possono usare inverter fino a 1.700 watt e con le due batterie da 120 Ah e 180 Ah, le utenze (asciugacapelli, aspirapolvere, macchina del caffè, ecc.) fino a 2.000 watt non sono un problema.

Tuttavia, anche con le batterie LiFePO4 è consigliabile non selezionare la capacità della batteria troppo piccola in relazione alle utenze di bordo.

Ulteriori dettagli

Adatto a:

• alti carichi ciclici in
• Veicolo da turismo e uso marino
• Sistemi solari e
• Funzionamento dell'inverter
• condizioni difficili