Name: Votronic Pb 1260 SMT 3B Caricatore automatico 12 V 60 A Marine
Brand: Votronic
SKU: 699158
Price: 791 EUR
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Votronic Pb 1260 SMT 3B Caricatore automatico 12 V 60 A Marine

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Numero di articolo: 699158

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Dettagli del prodotto

Elevati livelli di sicurezza	Ricarica rapida e semplice per una lunga durata della batteria
Piccolo, leggero e compatto	Piena potenza di carica anche a bassa tensione di rete

Descrizione del prodotto

Dettagli

Programmi di carica n. 1, 2, 4 e Li (gel, AGM, acido, LiFePO4) regolabili in base al tipo di batteria
La tensione di carica è priva di picchi e regolata per evitare il sovraccarico delle batterie.
Funzionamento continuo completamente automatico: il caricatore può essere collegato permanentemente alla batteria e la mantiene completamente carica. In caso di mancanza di rete, le batterie non si scaricano (scollegate dall'interruttore di sicurezza).
Litio LiFePO4- Manutenzione, Auto Wake Up, Fase di manutenzione: Regolare attivazione automatica del bilanciamento delle cellule della batteria ogni 10 giorni per garantire la piena carica della batteria in tutto.
Rigenerazione delle batterie al piombo due volte alla settimana durante i lunghi periodi di inattività per evitare la dannosa stratificazione dell'acido.
Funzionamento parallelo e buffer: in caso di consumo simultaneo, la batteria viene ulteriormente caricata o mantenuta completamente carica. Il caricatore calcola e controlla automaticamente la regolazione dei tempi di ricarica.
carica senza monitoraggio: Protezione multipla contro il sovraccarico, il surriscaldamento, la sovratensione, il cortocircuito, l'inversione di polarità, il funzionamento difettoso e la controscarica della batteria mediante interruzione elettronica fino alla disconnessione completa del caricatore e della batteria mediante interruttori di sicurezza integrati.
Collegamento per il sensore di temperatura della batteria (sensore di temperatura accessorio 825): per le batterie al piombo (acido, gel, AGM), la tensione di carica viene adattata automaticamente alla temperatura della batteria, con il risultato di una migliore carica completa della batteria più debole con tempo freddo, e con temperature estive, si evita la gassificazione inutile della batteria e quindi lo stress della batteria.
Per le batterie LiFePO4, il sensore di temperatura della batteria è necessario per la funzione: serve a proteggere la batteria alle alte e soprattutto alle basse temperature sotto 0°C.
Funzione Silent Run: funzionamento ottimizzato per il rumore al tocco di un pulsante (funzionamento notturno).
Funzione di alimentazione: permette l'alimentazione delle utenze senza batteria (per esempio, cambio di batteria).
Compensazione dei cavi di ricarica: le perdite di tensione sui cavi di ricarica sono compensate automaticamente.
Filtro di alimentazione incorporato a bordo: funzionamento in parallelo senza problemi con sistemi solari, generatori eolici e a benzina, alternatori ecc. su una batteria.
Aiuto per la ricarica di batterie al piombo molto scariche: Precarica delicata della batteria (piombo-acido, -gel, -AGM) fino a 8 V, poi supporto potente della batteria per le utenze che possono ancora essere accese.
Scollegamento delle batterie in caso di mancanza di rete, surriscaldamento, malfunzionamento (interruttore di sicurezza per ogni uscita di carica)
Uscita di carica secondaria separata "S" per il supporto e la ricarica di mantenimento della batteria di avviamento del veicolo
Distributore di corrente di carica incorporato con 2 uscite di carica principali, ciascuna con corrente e capacità di potenza massime
Distributore di corrente di carica commutabile a scelta su un programma di carica separato per la batteria di avviamento
La batteria di avviamento viene caricata anche con la corrente di carica completa, se necessario (breve durata di vita del veicolo)
La capacità della batteria può essere impostata 4 volte (totale di 12 programmi di carica)
Ingressi per i cavi dei sensori di tensione (sense), utilizzabili opzionalmente con cavi di carica troppo lunghi e/o distributori di corrente di carica esterni a diodi con perdite
La potenza di rete/carica può essere ridotta in caso di alimentazione di rete a bassa potenza o limitata, ad esempio alimentazione da terra con fusibili deboli, funzionamento del generatore, ecc. (funzione limite di potenza)

Programmi di ricarica

1 "Gel": programma di carica per batterie al gel, caratteristica IU1oU2oU3: Adattato alle batterie gel/dryfit sigillate e a tenuta di gas con elettrolita fisso, che richiedono generalmente un livello di tensione di carica più elevato e tempi di mantenimento U1 più lunghi per ottenere tempi di carica brevi con una capacità di stoccaggio particolarmente elevata e per evitare l'"inedia" della batteria a lungo termine.
2 "AGM": programma di carica per batterie AGM/fleece, caratteristica IU1oU2oU3: Destinato alla ricarica di batterie AGM (Absorbent-Glass-Mat) sigillate e a tenuta di gas con tecnologia al piombo, che richiedono un livello U1 particolarmente alto con tempi di mantenimento coordinati per la carica completa e poi un livello U2 moderato per il mantenimento della carica (tecnologia a piastre e celle rotonde).
4 "UNIVERSAL": programma di carica per batterie piombo-acido/umido/AGM, caratteristica IU1oU2oU3: programma universale per la carica e il mantenimento della carica delle batterie acide nei veicoli (misto mobile/stazionario). Con un livello U1 medio, offre ancora tempi di carica brevi, un buon fattore di carica e una buona miscelazione dell'acido per batterie aperte e chiuse, a bassa manutenzione, senza manutenzione, standard, di azionamento, di illuminazione, solari e per impieghi pesanti, così come le batterie AGM con livello U1 normale.
Li "LiFePO4": programma di carica per batterie al litio, caratteristica IU1oU2oU3: programma di carica adattato alle batterie al litio LiFePO4 con il proprio BMS e circuito di protezione prescritto o integrato. Una speciale funzione di manutenzione a riposo mantiene automaticamente la batteria LiFePO4 a un livello di carica del 50-80% quando il veicolo è parcheggiato (funzionamento stagionale), che è vantaggioso per la sua durata, e inoltre tampona le utenze a 12 V e la batteria di avviamento del veicolo.

Dati tecnici

Tensione di rete (frequenza di rete 45 - 65 Hz): 110 V - 230 V
Gamma di tensione della funzione di rete, tutti i tipi: 85 V - 270 V, brevemente 305 V (5 sec.)
Consumo di corrente di rete (AC) max.: 5,2 A
Correzione attiva del fattore di potenza sinusoidale (CosPhi < = 1): sì
Interruttore "AC Power Limit", limitazione del consumo di corrente di rete / potenza:
Posizione "Max" (potenza massima di carica): 5,2 A / 680 W
Posizione "Med" (potenza di rete e di carica ridotta): 1,9 A / 390 W
Posizione "bassa" (potenza di rete e di carica ridotta): 1,4 A / 280 W
Uscite di carica delle batterie "A" + "B":
Tensione nominale della batteria Batteria al piombo / LiFePO4: 12 V / 12 V-13.3 V
Capacità della batteria regolabile (A o A+B totale): 75 Ah-480 Ah
Distributore automatico di corrente di carica batterie A / B: sì
Tensione minima della batteria per l'inizio della carica: 0 V
Corrente inversa dalla batteria (mancanza di rete): < 0,2 mA
Tensione di reset (30 sec), dipendente dal tipo di batteria: 12,75 V / 13,25 V
Ondulazione di tensione: < 40 mV rms
Timer di carica: 4 volte
Inversione di polarità/cortocircuito/retroscarica/protezione di sicurezza: sì
Timer di sicurezza per fase di carica I-/U1-/U2-: sì
Ingressi "Sense", per batteria "-" e "+A", "+B": sì
Rigenerazione delle batterie al piombo per lunghi periodi, 2x settimanalmente 1 h: sì
LiFePO4-Auto Wake Up durante l'arresto prolungato, 10 ore al giorno 0,5: sì
o litio LiFePO4 manutenzione del resto (funzionamento stagionale): sì
Uscita principale di carica della batteria "A" (master):
Programmi di carica selezionabili piombo-gel/AGM/acido, LiFePO4: 4
Ingresso per il sensore di temperatura della batteria: sì
Alimentazione di rete (ad esempio per la sostituzione della batteria): sì
2. Uscita di carica della batteria "B" (distributore di corrente di carica incorporato, commutabile):
Programmi di ricarica opzionalmente gli stessi della batteria "A" Master: sì
o programma di carica per la batteria di avviamento del veicolo (piombo): sì
Ingresso per il sensore di temperatura della batteria "B": sì
Funzionamento dell'alimentazione (ad esempio per la sostituzione della batteria): sì
3. Accanto all'uscita di carica "C" (uscita del segnale di rete):
Tensione nominale della batteria (piombo): 12 V
Corrente di carica o capacità di carico come uscita del segnale: 0 A - 2 A
sovraccarico / inversione di polarità / cortocircuito / scarica inversa / protezione di sicurezza: sì
Connessione per il telecomando Caricatore automatico: sì
Posizione di montaggio dell'unità: qualsiasi
Gamma di temperatura: -20/+45°C
Ventilatore con controllo della velocità e della temperatura: sì
Riduzione graduale della potenza di carica in caso di sovratemperatura: sì
Spegnimento di sicurezza in caso di surriscaldamento: sì
Riduzione del rumore della ventola, funzionamento notturno (silent run): sì
Classe di protezione / grado di protezione: I / IP21
Dimensioni, inclusa la flangia di montaggio/piedi: 330 x 139 x 74 mm
Condizioni ambientali, umidità: max. 95 % RF, senza condensa
Norme di sicurezza: EN 60335-2-29
Per ulteriori dati tecnici, consultare le istruzioni per l'uso

Ambito di consegna

Cavo di rete
Istruzioni per l'uso

Proprietà

Tipo di batteria	Caricatore
Versione	Marino
Peso	2500 g
Capacità della batteria	120 - 660 Ah
Corrente di carica	60 A
ean	4250683615978
Fabbricante No. articolo	13126

Nota

Nota: dato che le nostre spedizioni potrebbero contenere pile e batterie, siamo obbligati secondo
la legge sulle batterie (BattG) ad informarvi di quanto segue:

Le pile e le batterie ricaricabili non devono essere smaltite come normali rifiuti domestici. Ognuno è obbligato per legge a restituire le pile e le batterie ricaricabili usate. Le batterie usate possono contenere sostanze nocive che possono danneggiare l'ambiente o la salute se non vengono conservate o smaltite correttamente. Tuttavia, le batterie contengono anche importanti materie prime come ferro, zinco, manganese o nichel i quali possono essere riciclati. Potete restituirci le batterie dopo l'utilizzo o smaltirle nelle immediate vicinanze (ad esempio nei negozi o nei punti di raccolta comunali o nel nostro magazzino di spedizione) gratuitamente. Il ritorno ai punti vendita è limitato alla quantità abituale per gli utenti finali e a quelle batterie usate che il distributore porta o ha portato come nuove batterie nella sua gamma di prodotti.

Il simbolo con la pattumiera barrata significa che le batterie e le pile non devono essere smaltiti nelle pattumiere domestiche. Sotto questo simbolo troverete anche le seguenti sigle con i seguenti significati:

Pb: la batteria contiene piombo
Cd: La batteria contiene cadmio
Hg: la batteria contiene mercurio

Indirizzo per la restituzione:
Fritz Berger GmbH
Fritz-Berger-Str. 1
92318 Neumarkt