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Sistema antislittamento AL-KO ATC Trailer Control per assi tandem di caravanSistema antisbandamento AL-KO ATC Trailer Control per caravan con assali in tandemSistema antislittamento AL-KO ATC Trailer Control per assi tandem di caravanSistema antislittamento AL-KO ATC Trailer Control per assi tandem di caravan

519,- €
Prezzi IVA inclusa spedizione gratuita
Numero di articolo: 238730
finora 817,- €
729,- €
Prezzi IVA inclusa spedizione gratuita
Numero di articolo: 238740
PVP 817,- €
699,- €
Prezzi IVA inclusa spedizione gratuita
Numero di articolo: 195160
finora 769,- €
659,- €
Prezzi IVA inclusa spedizione gratuita
Numero di articolo: 238750

Si prega di selezionare Peso totale max.!
Peso totale max.
1600 kg 2000 kg 2500 kg 2800 kg
 
Disponibilità: Esaurito
 
Disponibilità: Esaurito
 
Disponibilità: Esaurito
 
Disponibilità: Esaurito
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Dettagli del prodotto

Per caravan con assali in tandem

Descrizione del prodotto

Sicurezza permanente quando si guida un rimorchio o una roulotte!

Chiunque abbia già vissuto una situazione di guida critica con la propria roulotte sa quanto sensibilmente reagiscono i rimorchi o le roulotte a velocità più elevate - e quali pericoli sono imminenti! Le piccole manovre evasive, i venti trasversali sui ponti, ecc. provocano rapidamente la sbandata del rimorchio. C'è un grande pericolo che il rimorchio "sbandi" e diventi incontrollabile. AL-KO non raccomanda di guidare un rimorchio senza questi "dispositivi elettronici di emergenza"!
In macchina - ESP, nel rimorchio - ATC!

Funzione semplice: simile all'ESP di un'automobile, l'AL-KO ATC controlla permanentemente il comportamento di guida del rimorchio o del caravan.

In situazioni di guida che causano la sbandata del rimorchio, i sensori di accelerazione laterale dell'elettronica di controllo rilevano anche i minimi movimenti laterali. Il rimorchio viene immediatamente frenato dolcemente - senza alcuna influenza da parte del conducente. Bastano pochi secondi di potenza frenante perché il complesso di rimorchi sia di nuovo in una condizione di guida sicura. Il sistema di stabilizzazione AL-KO ATC può essere utilizzato in aggiunta a un ESP per rimorchi nella vettura, che è offerto da alcuni produttori di automobili.

Si prega di notare: ATC Trail-Control può essere utilizzato solo per i telai ALKO!

Informazioni utili

LO SAPEVATE... che il sistema antirollio ATC Trail Control di AL-KO è un componente di sicurezza indispensabile per molti caravanisti.

Recentemente, l'installazione di un Trail Control può essere utile per il conducente del rimorchio anche in termini di assicurazione.
Alcune compagnie di assicurazione offrono sconti fino al 7% sull'assicurazione completa - per una roulotte.

Secondo ALKO, non può far male informarsi presso la propria compagnia di assicurazione, perché questo può far risparmiare fino a 100,00 euro all'anno.

  • Quanto tempo richiede l'installazione dell'ATC?
    Retrofitting circa 2 ore
  • L'ATC deve essere registrato nel retrofit?
    No. È sufficiente portare l'ABE con i documenti del veicolo registrato.
  • Da dove prende l'energia l'ATC?
    L'ATC è collegato alla scatola di distribuzione del rimorchio e alimentato lì dal plus continuo della spina a 13 poli durante la guida.
  • Di quanta corrente ha bisogno l'ATC?
    (Protezione standard dei fusibili) 15 ampere.
  • L'ATC può essere montato anche su rimorchi con una spina a 7 poli?
    No. L'alimentazione tramite la spina a 7 pin non è sufficiente.
  • Dove deve essere montato il LED?
    Nell'area del dispositivo di superamento.
  • La luce dei freni si accende quando l'ATC funziona?
    No. L'ATC frena delicatamente il veicolo, come il freno motore di un'automobile. Ciò significa che non è necessario attivare la luce del freno.
  • L'ATC richiede manutenzione?
    No. Il sistema non richiede manutenzione.
  • Come faccio a sapere che l'ATC è pronto a funzionare?
    Non appena la spina a 13 poli è collegata al veicolo trainante, l'ATC esegue un autocontrollo completo (1 azionamento del freno e controllo di plausibilità del sistema elettronico). Lo stato funzionale è indicato da un LED verde sul dispositivo di overrun.
    Verde = pronto per il funzionamento
    Rosso = fuori servizio (ma pronto a guidare)
    Rosso lampeggiante = freni del rimorchio (non pronto a guidare)
  • Come posso dire in un'auto quando il sistema di emergenza ATC funziona?
    La frenata dolce si nota nell'autovettura.

Scarica il rapporto del test ADAC

Proprietà

Resistente fino a 1600 kg
Peso minimo a vuoto 1000 kg
Tipo di organizzatori Accessori
Versione Due assi
Colore argento
Peso totale min. - max. 1300 - 1600 kg
Assale 2 Stück
Peso / forza di trazione max. 1600 kg
ean 4003718035742
Fabbricante No. articolo 1223161

Proprietà

Resistente fino a 2000 kg
Peso minimo a vuoto 1200 kg
Tipo di organizzatori Accessori
Versione Due assi
Colore argento
Peso totale min. - max. 1601 - 2000 kg
Assale 2 Stück
Peso / forza di trazione max. 2000 kg
ean 4003718035759
Fabbricante No. articolo 1223162

Proprietà

Peso minimo a vuoto 1600 kg
Versione Due assi
Peso totale min. - max. 2001 - 2500 kg
Assale 2 Stück
ean 4003718035858
Fabbricante No. articolo 1223288

Proprietà

Resistente fino a 2800 kg
Peso minimo a vuoto 1800 kg
Tipo di organizzatori Accessori
Versione Due assi
Colore argento
Peso totale min. - max. 2500 - 2800 kg
Assale 2 Stück
Peso / forza di trazione max. 2800 kg
ean 4003718048391
Fabbricante No. articolo 1730034

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